A finales de los años 60, Porsche decidió construir el mejor 911 hasta el momento. Para eso contó con el genial Rolf Wütherich, que construyó una auténtica bestia del asfalto, con 210 caballos de potencia y apenas 800 kilos de peso. Destinado a comerse las competiciones GT, el 911 R acabó finalmente en competiciones menores, convirtiéndose en un objeto de coleccionista de primera magnitud. En 2016, la marca alemana decidió concederle un sentido homenaje al construir una versión moderna de aquella leyenda, el nuevo Porsche 911 R 2016.
Si de aquel primer modelo apenas se construyeron 19 unidades, para su nueva encarnación se han construido sólo 991 unidades, una tirada limitada que ha convertido de nuevo a este fantástico coche en el sueño de todo aficionado a los superdeportivos y que recupera el espíritu de los locos por la carretera y el olor a gasolina.
Porsche
El 911 R sigue la estética del 911 GT3, con algunos ligeros cambios, como el alerón trasero, siguiendo, como es normal, las líneas clásicas de los 911. En cuanto a su motorización, estaríamos hablando de un motor de 4 litros y 6 cilindros capaz de ofrecer 500 caballos de potencia. De 0 a 100 sube en 3,8 segundos y su pico de velocidad máxima llega a los 323 kilómetros por hora.
A diferencia del GT3, este 911 R tiene un cambio manual de 6 velocidades, con doble embrague automático, que ha hecho las delicias de los fans de la serie 911 más clásica. Y es que los grandes seguidores de la serie 911 disfrutan con el control completo de sus coches, aunque estos sean tan exigentes con la conducción.
Porsche
Pero si la característica principal del 911 R de 1967 era el peso, en la versión de 2016 no podía ser de otra manera, así que han trabajado a fondo en conseguir que los 1420 kilos del GT3, modelo en el que está basado, se reduzcan hasta los 1370. 50 kilos menos a base de usar fibra de carbono, magnesio y retirar gran parte de materiales aislantes y dedicados a la comodidad. Como ya hemos dicho, este 911 es de la vieja escuela.
Por dentro es sobrio, en la línea de Porsche, con un acabado negro, con unas formas que recuerdan al modelo original. Eso sí, cuenta con todos los avances del GT3 en comunicación y sonido. El volante es un detalle especial, exclusivo para el R. En cuanto al precio, el Porsche 911 R de 2016 está disponible por unos 217.000 euros.
